7月28日下午3时许，武汉中车株机轨道交通装备有限公司在测试列车进行牵引和制动系统时发生侧翻，一名业内人士表示，这种测试在车辆交付前是非常重要的测试。在这场事故中，六节车厢中的前三节发生出轨事故，两名伤员随后送医治疗，均无生命危险。

1、武汉一地铁测试时侧翻

侧翻列车开始扶正

28日下午3时许，武汉中车株机轨道交通装备有限公司一测试列车进行牵引和制动系统测试时侧翻。一名业内人士表示，牵引和制动系统测试是车辆交付前的重要测试，主要是测试制动距离。武汉市和江夏区有关部门通报称，测试地点为江夏区大桥现代产业园黄家湖大道与星光大道交会处的厂区内部动调线轨道。事故中，6节车厢中的前3节发生出轨事故，两名伤员随后送医治疗，均无生命危险。

武汉市政府领导对这起事故高度重视，要求积极救治伤员，采取有效措施把企业生产的主体责任压紧压实。目前，该市安监局正会同江夏区政府调查事故原因，配合中车集团妥处善后。

昨日下午1时许，记者再次来到事故现场，通过航拍照片可见，工厂内有多股铁轨向厂区外部延伸，多股铁路在一座跨黄家湖大道的铁路桥处变成一股。6节车厢中的4节还停留在现场，其中3节车厢出轨。铁轨边的树木被压断，3节出轨的车厢被彩条布包裹。事发铁路两边，有工人以及保安在维持秩序。

昨日下午2时45分左右，一列救援列车往厂区方向缓缓驶来，该列列车车头安装有吊臂。救援列车到来后，救援人员开始清理铁轨上的杂物以及周边的树木，清理救援场地后，还在事故现场安装照明设备。下午5时左右，救援列车用吊钩挂住最后一节侧翻车厢的底部，慢慢起吊将该节车厢扶正，救援人员开始在车厢底部放置枕木，保持车厢平衡。

事故原因还在调查

昨日下午，记者再次向武汉中车株机轨道交通装备有限公司提出采访请求，希望了解事故发生经过、侧翻列车救援方案等情况，但该公司相关负责人未接受采访。

列车在厂内测试目的是什么？厂区测试时发生侧翻，是否罕见？中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室许平教授向记者介绍，每一辆列车在出厂前，都要按严格的规定和操作手续进行检验，使其性能和参数达到国家标准。不过，样车在工厂试验期间发生侧翻还是很少见。线路、信号或车辆本身的原因都可能导致侧翻，具体原因需要专业人员实地调查。至于已经投入使用的轨道列车，都是经过严格检验，在符合标准的轨道上运行，不会发生侧翻。

目前，事故原因还在调查中。截至昨晚记者发稿时，救援善后工作仍在进行中。

2、坐地铁有哪些注意事项

一、提前规划路线

乘坐地铁首先要确定好出发点和目的地，然后再提前确定好路线，以免走错站，根据自己的出发点找到附近的地铁站入口即可。通过Dir地铁线路图(Dir126.com)可查询各大城市地铁线路图。一般地铁站入口附近会有很多标识，因此非常的好找，但还有一些地铁站的入站口是设置在商场或者大厦里面，可能会不太好找，大家在乘坐前可通过地图确定位置或者仔细注意一般也能找到。

二、购票

一般的地铁入口都有电梯，在进去后可乘坐电梯走到里面买票，一般地铁售票处都在离电梯不远处，很容易找到。地铁站一般都是通过自动售票机进行购票的，而且一般不找零，所以大家一定要提前准备好零用钱，如果实在没有零钱或者遇到不懂的地方可以去人工柜台处买票或者找别人帮忙都行。

三、进站

在买完票之后就可以进站了，但进站之前还需要通过安检，无论大包还是小包都需要通过安检，安检完成之后走到闸门口处将地铁票在上面刷一下，闸门就会自动打开，再往里走就可以了。一般地铁都是比较往下一层，所以还要再走一次楼梯才能进入候车室乘坐地铁，在闸门处刷过地铁票后一定要保存好车票，等到出站时还要使用，因此千万不要弄丢了。

四、乘车

走过最后一层楼梯就进入候车室了，此时地铁可能还没到站，但也就是几分钟的等待时间，这个时候千万不要着急就行。一般在候车室墙壁上会显示地铁到达时间，大家可进行参考。除此之外，地铁的车门上也会有地铁名称和上一站、下一站的地点名称，而且前一站的字会比较模糊，下一站的字较为清晰，因此大家一定要注意观察，千万不要乘错车、乘反车了。最后需要强调的就是上下班交锋期地铁站乘坐地铁的乘客可能会很多，大家别忘了排队上车，一定不能拥挤，以免突发意外。

五、下车

一般车厢上都会有提示列车的线路图和到站情况，也会有广播自动播报，大家只需多注意即可，以免错过下车时间，等地铁到站了，不要着急，按秩序排队下车即可。

六、出站

在下车后可根据提示牌出站也可跟随人流的方向出站，走到闸门前再将车票插进去，待闸门打开后出站即可。