在飞机上难免会出现一些意外的情况，在北京市时间23号的中午，一架从北京飞往纽约的飞机上，就出现了紧急的突发事件，一位60岁的女性乘客突然心脏病发作了，本着救人的原则，东航机组乘客人员决定放油迫降在阿拉斯加安克雷奇，最终完成了生死营救。

1、东航空中放油备降救人

报道，北京时间23日上午11时49分，一名60岁的女性旅客和带着9个月婴儿的女儿一同搭乘东航MU587航班飞往纽约途中突然感到身体不适，并出现呼吸困难，一度抽搐昏迷，情况十分危急。本着救人第一的原则，东航机组果断作出了备降阿拉斯加安克雷奇的决定。最后这名危在旦夕的乘客终于获救。

飞机上都发生了怎样的故事？机组人员又是在怎样一种状况下决定备降阿拉斯加安克雷奇的？为此，央广记者采访到了远在美国的MU587机组成员。23日上午11时49分，东航MU587航班从上海起飞前往纽约，如果一切顺利，飞机会在北京时间24日2点25分抵达纽约。然而，东航客舱经理曹红云向记者回忆说，就在飞机起飞3小时40分钟后，乘务员在巡舱时发现，一名60岁左右的女性旅客出现了身体不适症状。“我们发现旅客身体不舒服，但是呼吸、血压、脉搏还是正常的，身体并未出现红疹等症状，病人只是感觉手脚有点麻木，这个时候我们就在广播找医生了，并报告给了机长。一名外籍医生和美籍华人护士赶过来进行了救护。”

机组在第一时间实施紧急救治的同时，曹红云说，他们还将病人从经济舱转移到了公务舱，“因为之前的航班取消，这个航班基本是满舱，只有这一个位置，我们给她调了过去，让她平躺着，把脚抬高些，这样可以舒服一点。”

一个小时后，现场守护的乘务员发现，这名旅客的病情开始加重。曹红云回忆，下午4点45分，旅客手脚发麻开始加剧，并伴有抽搐的症状，呼吸也变得困难。“我们再次找来志愿者医生和护士。经过询问，这位旅客自己告诉我们，她有心脏病，早上服用过硝酸甘油，还喝了咖啡、奶茶，因为之前有过茶叶过敏史，曾经到医院抢救过。她自己判断，这次过敏的可能较大，现场医生也认为过敏的可能性较大，但因为没相关设备，也不能完全确认，建议做两手准备。”

执飞当天MU587航班的为双机长，机长谷剑说，在得知病人情况并查看后，他与另外一名机长杨雄南进行了商议，在感到事态的严重性后，将情况迅速地汇报给了东航运行控制中心。在征得运行控制中心同意后，他们马上联系了美国安克雷奇的管制区，并得到了机场方面的备降许可。

谷剑说，北京时间23日晚上7点37分，他们决定备降安克雷奇机场，“在联系安克雷奇管制区的时候，我们一边申请紧急备降，一边是申请放油。当时我们是从三万五千英尺高度开始下降，在下降过程中就开始实施放油。”

由于东航机组人员事前与安克雷奇机场方面进行了详尽的沟通和安排，MU587航班在滑到停机位后，早已等待在机坪上的救护人员就将患者接走，随后在当地进行了抢救。

23日21时20分，MU587航班在重新加油后从安克雷奇起飞，约六小时后安全到达纽约。

24日上午，留在安克雷奇治疗的旅客已脱离危险，并顺利出院，目前她和女儿已平安到达纽约。

那么，这放掉的30吨燃油会不会污染环境？航空公司这样做是不是合法？谷剑表示，放出的这30吨燃油不会对环境、对我们的生活造成影响。因为他们是在规定的区域、规定的高度进行放油。另外，飞机厂商也考虑到了燃油的特性，燃油在排除体外的时候会自动雾化，这是民航业通用的一种程序，符合所有规定。

有人算过一笔账，这次备降，燃油的成本差不多在15万左右，加上落地费、机务的维护费用、还有机场的使用费用等，这次的费用大概在50万左右。当然，生命无价，希望大家都能平安顺利地出行。

2、当发现有人突发心脏病时，请你在2-4分钟内对此人进行有效的治疗干预，因为只有这样才可能从死亡线上把患者的生命挽救回来。多数心脏病发作是在家中或正常工作、活动及睡眠中。因此，争分夺秒、立刻实施的现场急救是非常重要，可以为患者争取一定的抢救缓冲时间，同时也为生命开辟一条绿色通道。