大家都知道抢夺方向盘是一件很危险的事情，随时都有可能导致交通事故的发生，尤其是在高速公路上，很可能导致车辆连撞事故，对公众的人身以及财产安全造成损害，所以无论多么激动生气，都不要去做抢夺方向盘的危险事情。下面这名男子就因为抢夺客车方向盘被乘客猛踹制止。

1、男子高速上抢方向盘

4月20号上午，一辆由湖南衡阳驶往长沙的长途大巴在途径湖南湘潭昭山收费站后重新驶回高速。此时，大巴车上发生了惊险一幕。

一名中年男子突然冲向驾驶室，与司机发生争执，朝其怒吼，情绪十分激动。

随后他竟然伸手抢夺方向盘，司机牢牢把握住方向盘，乘客一脚猛踹将其制止，快速化解了险情。

最终该男子因为涉嫌危害公共安全罪，被移交派出所。

2、如何避免车祸的发生

一、视线要放在远处

我们驾车时，通常都会很注意眼前的路况，尤其是在市区驾驶;像台湾这样人口稠密的海岛型国家，很少有一望无垠的洲际公路(除了两条主要的纵贯高速公路)，所以我们的开车习惯，通常都是集中在车头前方 3～5个车身的距离而已。

我们常常等到车子已经快到进入转弯点、变换车道位置时，才开始去转打我们的方向盘，这样不仅会有来不及的可能，更多的时候，我们会让后方车辆感到措手不及。如果时速很慢、是在市区行驶，这样的动作还算合理，但很多时候是发生在高速路段，例如时速超过50km/h的时候。

二、视野要放宽一点

我们很多时候听到的安全驾驶技巧，其实都是老生常谈;例如：开车前要调整座椅/后视镜、要系好安全带、要保持安全距离、要开慢一点。。。。但是开车上路不只是你一个人的事情，除了你开的车子外，周遭还有很多车辆是你必须注意的。

前一篇说到我们开车时，视线尽量看远一点，现在我们更进一步，还需要将视野放宽一些。唯有将视野放宽一些，你才会发现到周遭车辆的动态。当然，我们人类两眼的视野角度在静止直视前方时，大约有 180度(移动眼球时可达 210度)的广角，但在两边极限的角度来说，我们并不是能清晰地看到物体，而只是一些眼角的余光了。

三、分心驾驶

所谓分心驾驶跟?眼观四面、耳听八方是完全不同的意思，千万不要混为一谈!分心驾驶有时是因为疲劳而恍神，有时是因为注意其它事务而分心，总之，就是造成注意力没有放在驾车这件事情上面。

四、要有逃生(脱)计划

这个标题可真是耸动，其实说白了，一点也不为过。因为就算我们已经开车有几年的经验，甚至也还参加过一些车厂举办的驾训课程，但在面对路上的车辆时，仍有许多不确定的危险性存在。所以我们总必须有一个最坏的打算，万一有个突发状况出现，我们该如何应对。

到一个公共场合要知道逃生门在哪里，相同地、开车时也必须知道哪一条有可能是生路!当我们的大脑察觉某处存有生机时，一旦危险来临，我们就很有机会从某些夹缝中求生存;因为我们会很本能地对车辆做出一些逃生(也可以说是避险)的操作。

五、保持适当跟车距离

保持跟前车的适当距离，看似最简单的项目，其实是相当不容易的;即使你做到了其它四项的防御驾驶要领，但这项工作没有做好，也有可能发生意外。跟车有什么困难?最困难的地方就是就算你保持了距离，但旁边有车突然插进来。。。

基本上，跟前车的距离到底要多长?我们一直以来被教育的量化概念就是：时速几十公里时、就要保持几个车身的距离。例如：时速 60km/h时，就要保持六个车身的距离，以此类推。不过，这里有另一种保持距离方法，就是跟前车维持 3秒以上的距离。

3、抢夺方向盘有何危害

类似的“抢夺方向盘”的事件各地都发生过。有的游客因为与旅游公司有纠纷，在争执的时候“抢夺方向盘”；有的乘客在乘坐大巴车出行的时候，会因为与乘务员发生纠纷，而“抢夺方向盘”；有的乘客在与的哥发生言语攻击的时候，也会“抢夺方向盘”。总之，在发生纠纷的时候，“抢夺方向盘”似乎成为了部分人表达情绪的一种出口。

“抢夺方向盘”的做法是十分危险的，无论是公交车还是大巴车，无论是旅游车还是出租车，在行驶的途中，遭遇“抢夺方向盘”都是交通安全的隐患。往小了说，可能是虚惊一场，给其他乘客造成惊吓。往大了说，极有可能造成事实上的伤害，这就属于不折不扣的暴力行为，是对自己生命和他人生命的漠视。

尽管说，“抢夺方向盘”的纠纷，未必都是乘客错了，但是有理说理，纠纷产生的时候需要用正确的方式解决，而不能用“抢夺方向盘”的方式表达自己的情绪，解决麻烦不是依靠制造一个更大的麻烦。不管造成了何种后果，不管原因是什么，都应该对“抢夺方向盘”的行为进行严厉打击，作为一种极度危险的行为没有任何原谅的理由。

毫无疑问，抢夺方向盘这件事情无论是对自己，还是对他人的人生安全都会造成威胁，尤其是在高速公路上，更加危险，所以这名男子必然是应该受到相应的处罚，另外，大家在坐客车的时候，要注意自己下车的位置，在高速公路上的不可以随意下车的，那是对你自身安全的保护。