加入无限推合伙人到底能有多大收获，收益有多大，可能很多人包括已经是咱们无限推合伙人的都没有具体概念，今天这篇文章就具体讲讲加入无限推合伙人是多么有钱途的。

无限推合伙人怎么赚钱?

平台的模式是三级+级差的模式，三级大家很容易理解，就是直推奖、出师奖、越级奖。

级差是一个团队动态分配方式，可以确保大家跟你下面裂变的1000人，10000人都有利益关系。

您的直推合伙人招募的合伙人是您的次级合伙人，您的次级合伙人推广产品并获得直推奖后，您可以获得越级奖;

比如您的次级合伙人送出去一张大王卡，次级合伙人获得直推佣金70，你的下级合伙人获得出师奖7.7，你获得越级奖2.1;

懂了吗，除了自己销售推广大王卡赚直推佣金外，你也可以招募合伙人获得出额外收益。

有人说，我的次级合伙人再招募的合伙人跟我没关系了啊，别急，你想到的公司都考虑到了，还有更重要的，也是我最看中的，就是团队级差奖;

大家要好好理解级差的分配模式，就知道这个事情是持续可以干的，前期努力，后期可以躺赚!这个点也是我最看中的。!

无限推模式制度设计有两个点:

让擅长推广业务的合伙人大胆去推业务

让擅长发展团队的合伙人大胆发展团队

也是是说:你推新卡也能赚钱，你不推新卡你就邀请合伙人也能赚钱。

例子一:

假设你本月团队总业绩为400W，你是系数55%

你下级20个直推每人贡献20W业绩，享受30%系数

那你可以瓜分到的奖金是20w*(55%-30%)*20=100W

例子二:

假如你本月团队总业绩为400W，系数是55%

你自己直接推广的业绩是200W

你下级10个直推每人贡献20W业绩，享受系数30%

那你可以瓜分到的奖金是200W*55%+20W*(55%-35%)*10=150W

看懂了级差的概念，你就知道你能赚多少，真是前期努力推广，后期实现躺赚。

那如何借助11月份大王卡高额佣金福利既能收获财富又能收获人脉呢?

大王卡直推佣金70，出师奖7.7，越级奖2.1;

提现也很简单，没有时间限制，账户里有钱就能提。

零投资加入无限推合伙人后就可以开始赚钱了。

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一位刚加入无限推合伙人的新人光靠发朋友圈一天团队就裂变到近600人。

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东航客机坠毁事故的主要撞击点已基本确定，最深处约20米。

3月24日下午5点左右，国家应急处置指挥部在广西梧州召开新闻发布会，发布东航客机坠毁事件最新调查进展。

24日新闻发布会最新消息。

第一个黑匣子不排除存储单元损坏的可能性，正在寻找第二个记录器。

民航局报告说，第一个黑匣子昨晚由专人送到了北京的翻译实验室，数据下载和分析正在进行中，不能排除存储单元损坏的可能性。

根据波音B737-800飞机的组成，两台记录器安装在飞机后部，驾驶舱语音记录器(CVR)位于后货舱，飞行数据记录器(FDR)位于客舱后天花板上方。驾驶舱语音记录器的发现增加了发现另一个飞行数据记录器的可能性。将继续加强搜索，全力寻找第二个记录器。

200多名旅客家属前往事故现场。

东航宣传部部长刘晓东表示，截至24日上午8时，广西梧州(含藤县)共有305名旅客家属，涉及52个家庭。东航在广西梧州派出了161名家庭援助工作人员，当地也派出了大量的特殊工作人员。双方密切配合，对乘客家属进行全程服务保障和安慰沟通。在总部的统一安排下，200多名旅客家属前往事故现场。从今天起，东航和地方政府工作人员将对梧州、昆明、广州等城市的所有旅客家属进行一对一慰问。同时，还成立了信息统计专项小组，不断收集和更新旅客家属的需求，尽最大努力服务和保障家属。

共发现遇难者遗物21件，飞机残骸183件，部分遇难者遗体残骸。

广西消防救援队队长郑西表示，搜救人员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组发现了一架长约1.3米、最宽约10厘米的疑似飞机碎片，距事故核心现场约10公里。搜索范围预计将比前一天扩大1.5倍。截至16时，搜救人员已将21件受害者遗物、183件飞机残骸和部分受害者遗体移交调查组。

郑西介绍，广西消防救援队、武警广西队、梧州军区、公安机关共组织调动1618人，划分区域开展搜救工作，搜救人员携带安全绳、生命探测器、金属探测器等设备在事故核心区域东部扩大搜索范围，并组织启动梧州四个乡镇专职消防队、103名村消防网格成员和速报员，进一步调查和电话询问17个乡镇的266个村和735人。

事故的主要冲击点已基本确定。

民航局航空安全办公室主任朱涛表示，事故的主要撞击点已基本确定，大部分飞机残骸集中在主要撞击点周围约30米的核心区域，深度从表面延伸到约20米。发现的主要残骸包括:发动机叶片和涡轮残留物、发动机吊架残留物、左右水平尾翼残留物、副翼自动驾驶动力和部分翼翼残留物。

驾驶舱内还发现了机组逃生绳、机组手册残片及部分机组证件。目前，调查人员仍在现场继续进行现场调查和重要残骸的取证工作，做好下一步查明事故原因的基础工作。

民航局回应机头是否垂直向下撞击地面。

民航局航空安全办公室主任朱涛在新闻发布会上表示，由于航空事故调查是一项专业、系统的技术工作，调查人员需要与技术专家和相关单位合作澄清事实。目前主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场调查的同时，同时开展了其他方面的证据收集工作，包括封存和整理相关记录和数据，组织目击者访谈，总结和分析收集到的各种证据。第一时间向社会公布任何重大发现。

失事飞机不涉及拨叉维修。

近日，海外网络有传言称，东航对737-800picklefork(拨叉)进行了自主维修，猜测与事故有关。东航宣传部部长刘晓东表示，事故中的B1791号飞机只有6.8年的飞行时间，8986架飞机最严格的保养标准——22600起降。坠毁飞机不涉及零件的维护。

新闻多一点

目前，东航MU5735客机的搜救工作仍在进行中，降雨使土地更加泥泞，搜救工作更加困难。

搜救工作冒雨进行

专人保证通讯信号。

雨中继续进行搜救工作，现场放置雨鞋、口罩等搜救人员所需物资，并有专人确保通信信号稳定。技术专家通过3D建模恢复现场地貌，标记现场物品和痕迹，协助搜救。

与核心区相比，坠机搜救区0倍以上。

总台记者在现场了解到，仍处于72小时黄金救援时间，搜索区域比核心区域扩大了10倍以上。

此外，专家分析，第二个黑匣子信号发射器可能会损坏，黑匣子定位信号无法在现场找到。搜救人员主要依靠肉眼一寸一寸的调查来寻找黑匣子。

核心区新修500多米进场便道

保证人员和物资的顺利运输。

受强降雨影响，事故核心区域形成了部分积水深坑，对搜救工作造成了一定影响。为了保证人员和物资的顺利运输，从22日下午开始，现场开始修建500多米的入口便道。截至目前，新建道路已基本畅通。

心理专家赶到现场。

心理咨询家属。

央视财经第一时间栏目视频。

东航MU5735坠毁后，50多名首批心理专家赶到事故现场，梧州组织70名心理学家待命，随时准备咨询梧州家属。

专家建议，传播坠机信息应特别尊重家庭成员，传播无根据的信息或图片，并弄清楚，这对家庭成员是一个巨大的打击。

飞机残骸被分类放置。

民航局专家现场制定计划。

今天上午，总台记者进入搜救核心区，民航局多位专家正在讨论制定相关方案。清理后的飞机残骸被分类放置，重要物证被特别标记，然后由专家判断。

现场无人机设备已准备起飞，核心区域将进行调查，拍摄的图像将返回专家进行研究和判断。此外，无人机还将为搜救现场提供夜间照明。

广西藤县:村民自发组织摩托车运输救援物资。

央视财经第一时间栏目视频。

目前，各类救援物资已经陆续运抵前方应急指挥部。记者在前临时指挥部了解到，附近村庄的许多村民组成了摩托车队，帮助运输救援物资。